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Podcast-Klinikseelsorge

Interview mit Rabbiner Jehoshua Ahrens,

Inhalt

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Die Bekämpfung von Korruption fokussierte sich in Deutschland klassischerweise bislang vor allem auf die (straf-)rechtliche Perspektive. Immer mehr stellen jedoch auch andere Fachdisziplinen Überlegungen an, um der mannigfaltigen Korruption Einhalt zu gebieten. Durch internationale Übereinkommen versuchen die Vertragsstaaten, verpflichtende Strafrechtsbestimmungen zur Bekämpfung von Korruption zu schaffen. Transparency International gibt ein Corruption Fighters’ Tool Kit heraus. [45] Massive Schwachstellen im Kampf gegen Korruption sind die fehlende Transparenz bei vielen Rechtsgeschäften, der Bankensektor und vor allem die Steueroasen. [27] Zur Korruptionsbekämpfung gehören aber nicht nur griffige gesetzliche Bestimmungen oder internationale Abkommen, vielmehr müssen die schon bestehenden Vorschriften wie zum Registerrecht, zu Formvorschriften bzw. die Legitimationspflicht korrekt und effektiv vollzogen werden. Brillenfassung céci Brillengestell Mod 5271 Col 990 schwarz/weiß/lila RdiOqyxQo

Beim Lobbyismus gibt es ähnliche Interaktionen wie die Agent-Klient-Interaktionen. Diese müssen jedoch nicht notwendigerweise in Korruption münden. Carrera 8015/S 003 M9 5916 bApekFVj0F
ist ein Verein in Deutschland, der über Einflussnahme von Interessengruppen (Klient) auf Staatsorgane (Agent) berichtet.

Korruption wird durch verschiedene Umstände gefördert beziehungsweise ihre Bekämpfung behindert:

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alljährlich den Korruptionswahrnehmungsindex (Corruption Perceptions Index, CPI) heraus. Dieser Korruptionsindex will das Ausmaß der Wahrnehmung von Korruption in verschiedenen Ländern der Erde darstellen. Er entfaltet mittlerweile eine breite Wirkung in der Öffentlichkeit, die somit für das globale Problem der Korruption sensibilisiert wird. Uvex Blaze III black mat LV7vA

Das tatsächliche Ausmaß der Korruption in einem Land ist jedoch nicht mit wirtschaftswissenschaftlichen Methoden einzugrenzen. Deshalb zieht sich der CPI notgedrungen auf die Einschätzung von Beteiligten innerhalb der Klientelwirtschaft zurück, wobei lediglich deren subjektive „Wahrnehmung“ (engl. „perception“) im Sinne von „Empfindung“ im Gegensatz zur definitiven (und mutigen) „Feststellung“ (engl. „experience, detection, identification, diagnosis…“) von Korruption im eigenen Land mittels Umfragen gesammelt wird.

Das Ergebnis solcher Umfragen ist aber weit mehr von der Psychologie des eigenen wirtschaftlichen Erfolgs des Befragten abhängig Oakley Radar EV Polished Black / Prizm Trail Path yQlvcbA8
und eher selten von seinem Mut, Korruption zuzugeben. So ist es nicht verwunderlich, dass in sog. Exportländern die Korruption kaum (als schädlich) wahrgenommen wird, wo oft die effiziente Akquisition von Staatsaufträgen traditionell durch hochentwickelte und wegen ihrer gewaltigen Schattenwirtschaften äußerst liquide Klientelnetzwerke gesichert werden. Offensichtlich überwiegt in diesen Fällen der Nutzen für (fast) alle.

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Autor: Gerhard Schlabschi, Head of Competitive Intelligence, Oracle EMEATechnology and Systems. @Gerhard_oracle

Cloud Technologie bietet direkten Zugang zu de-factounbegrenzten IT - und Datenressourcen und schafft dadurch die Voraussetzung,dass Unternehmen ihr Potenzial voll ausschöpfen können. Cloud ermöglichtdadurch Unternehmenstransformation.

Erfolgreiche „disruptive“ Marken, die in der Cloud und ausder Cloud entstanden sind, bestätigen diese Rolle - durch kreative Nutzung vonCloud-Technologien entstehen agile und reaktionsfähige Unternehmen, die seitlangem in ihren Märkten etablierte Wettbewerber herausfordern und Marktanteilegewinnen.

Entscheidend ist es, traditionelle Geschäftsmodelle im Kontextvon Cloud Technologien zu überdenken um größeren Kundennutzen zu schaffen. DieErgebnisse dieses Ansatzes haben in den letzten Jahren frischen Wind in alleBranchen gebracht und einige Bereiche revolutioniert - man denke nur daran wiesich die Art des Musikhörens, Videosehens oder Taxibestellens in denvergangenen Jahren grundlegend geändert hat.

Aber: Erfolg ist nicht das Ergebnis von Einzelmaßnahmen. Nurwer sich dazu entscheidet, die Cloud im Rahmen einer unternehmensweiten ganzheitlichenStrategie einzusetzen, der kann auch von allen Vorteilen profitieren.

Um dies zu erreichen, müssen sich Unternehmen neu ausrichten– vor allem, wenn die Konkurrenz bereits einen Schritt voraus ist. Der Einsatzvon Cloud-Technologien muss unter der Prämisse erfolgen, dass sich alleGeschäftsbereiche möglichst einfach miteinander verbinden lassen. CloudSilo-Lösungen sind kontraproduktiv, sie sind nur mit hohen Aufwänden zuintegrieren und können - besonders in den 50 Prozent der Fälle, in denen eineIntegration nicht gelingt - das Business eines Unternehmens entscheidendschwächen.

Business-Vorteile bringen nur Cloud-Lösungen, die die Integrationverschiedener Geschäftsbereiche unterstützen und stärken. Die Cloud-Technologieder Wahl ist gleichsam die digitale Kommunikationsplattform im Unternehmen - dieIT-Organisation kann sich dadurch auf Business-kritische Tätigkeiten wie z.B. dieAnalyse der Kundendaten in Echtzeit konzentrieren und ihre Produkte undDienstleistungen den Wünschen der hausinternen Kunden entsprechend entwickeln.

Der Forschungsbericht von Oracle - 'Putting cultural transformation at the heart of cloud success' - bestätigtdies. Dieser Bericht zeigt auf, dass die etablierte IT Kultur in vielen Fällen eineHürde für die Nutzung der Cloud sein kann. 33 Prozent der befragten IT-Expertengaben an, dass ihr Unternehmen nur eine unzulängliche IT-Kultur für die Cloud-Computing-Äraaufweist. 95 Prozent der IT-Fachkräfte meinen, dass die Investitionen einzelnerGeschäftsbereiche in Cloud-Technologie zu immenser Komplexität führen.

Fahrten mit dem Bus sind nicht immer zuverlässig. Zuweilen werden die Touristen bei einem Gebrechen gebeten den Bus mit anzuschieben. Überland- und Nachtbusse sind gemeinhin etwas besser und fahrtüchtiger. Die Sitzeinteilung ist je zwei Plätze links und rechts des Mittelganges. Board-Toiletten sollten nicht erwartet werden. Reine Linienbusse für Kurzstrecken unterscheiden sich durch deutliche engere Sitze, zu je fünf oder gar sechs pro Reihe (2-3 oder sogar 3-3). Wenn Gepäck separat zu stauen ist, ist für dieses gesondert zu zahlen. Sogenannte '1. Klasse-Busse' sind in der Regel auch nicht komfortabler, außer dass man die Rückenlehnen der Sitze etwas verstellen kann. Abfahrtszeiten sind 'Richtzeiten' und können um 15 - 30 Minuten vom Fahrplan abweichen. Durch die recht hohen Frequenzen sind lange Wartezeiten jedoch eher selten. Typischerweise kann man mit einer Streckengeschwindigkeit von ca. 20 km/h rechnen. Bei Zwischenhalten sollte man auf das eigene Gepäck achten.

Minibusse (sogenannte Bemos) verkehren vor allem zu weniger bekannten Zielen oder solchen, die nur über enge Straßen zu erreichen sind, wie z.B. Vulkane und kleinere Dörfer. Diese Busse sind jedoch noch enger ausgelegt und betreffend eigenem Freiraum sehr gewöhnungsbedürftig. Das Gepäck wird auf dem Dach befördert und häufig klammern sich Kinder von außen an Fenster oder Dachleitern oder fahren oben auf dem Dach mit.

Motorradtaxis werden Ojek genannt. In den Städten gibt es professionelle Ojek-Fahrer, in der Provinz findet sich an jeder Ecke ein Motorradbesitzer, der bei Gelegenheit Ojek spielt. Sehr zu empfehlen ist das von der Regierung unterstütze GO-JEK . Hier können Motorradtaxis mittels Mobiltelefon-App angefordert werden. In den großen Städten ist das System weit verbreitet. Sicherheit und Komfort wird bestmöglich Rechnung getragen (Sturzhelm, Atemschutzmaske, nur registrierte Fahrer).

Oplet ist ein noch kleinerer Minibus, gemeinhin ein Pkw mit einem Kombianbau aus Holz, der nur im Ortsverkehr oder zwischen den Dörfern eingesetzt wird und ALLES transportiert, inklusive Hühner und Ziegen.

Becak ist eine dreirädriges Fahrradrikscha bei dem die Passagiere (gemeinhin zwei Europäer oder auch drei bis vier Einheimische) auf einer vorderen Bank sitzen und in Fahrtrichtung blicken, und der Fahrer auf dem Sattel dahinter radelt. Der Fahrpreis ist vor der Fahrt auszuhandeln, bzw. kann eine Unterlassung im Nachhinein deutlich teurer werden.

Suburban . Dies ist eine Verbindung zwischen den großen Städten ( RayBan Rb 8313004/n3 5813 DnHZEm
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und Bandung-Cirebon ).

Fähre bedingt durch die vielen Inseln muss man ggf. oft die Fähre benutzen. Fährhafen gibt es in allen größeren Orten. Es gibt verschiedene Klassen, bei der teuersten hat man eine eigene Kabine mit Klimaanlage, bei der günstigsten schläft man mit seinem Gepäck an Deck zwischen Einheimischen und deren Habe. Tickets werden bei den Büros der jeweiligen Fährgesellschaften im Abfahrtsort gekauft. Man sollte sich im Klaren sein, dass manche Fähren überladen sind, bzw. nicht unbedingt sicher sind.

Großfürst Dmitri Konstantinowitsch Großfürst Dmitri Konstantinowitsch Romanow (* in Strelna bei Sankt Petersburg; † 30. Januar 1919 in Petrograd) war ein Mitglied aus dem Hause Romanow-Holstein-Gottorp.

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Dmitri Michailowitsch Golizyn (auch (Fürst von) Gallitzin, Galitzin, Golicyn, Golitsyn oder Galizyn, Vorname auch Demetrius, * in Åbo; † 19. September 1793 in Wien) war ein russischer Diplomat, Militär und Kunstmäzen.

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Dmitri Nikolajewitsch Senjawin Dmitri Nikolajewitsch Senjawin (russ.: Дмитрий Николаевич Сенявин, auch Siniavin; * bei Borowsk; †) war ein russischer Admiral, der vor allem für seinen Einsatz in den Koalitionskriegen bekannt wurde.

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Dmitri Pawlowitsch Parski Dmitri Pawlowitsch Parski (wiss. Transliteration Dmitrij Pavlovič Parskij; * in der Nähe von Tula; † 20. Dezember 1921 in Moskau) war ein russischer General.

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Dmitri Pawlowitsch Romanow, um 1910 Großfürst Dmitri Pawlowitsch Romanow (* in Iljinskoje bei Moskau; † 5. März 1942 in Davos) war ein Mitglied aus dem Haus Romanow-Holstein-Gottorp und Mitverschwörer an der Ermordung Rasputins.

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Dmitri Manuilski, Erster Sekretär der Kommunistischen Partei der Ukraine Dmitri Sacharowitsch Manuilski (* im Dorf Swjatez, Gouvernement Wolhynien, Russisches Kaiserreich; † 22. Februar 1959 in Kiew) war ein ukrainischer und sowjetischer Politiker.

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Dmitri Bortnjanskyj Dmitri Stepanowitsch Bortnjanski (Дмитрий Степанович Бортнянский; im deutschsprachigen Raum auch Dimitri Bortnianski, Ukrainisch Дмитро Степанович Бортнянський – Dmytro Stepanowytsch Bortnjanskyj; * 1751 in Gluchow, Gouvernement Tschernigow, Russisches Kaiserreich, heute Hluchiw, Ukraine; † in Sankt Petersburg) war ein hauptsächlich in Russland wirkender ukrainischer Komponist mit großem Einfluss auf die Entwicklung der deutschen Kirchenmusik im 19. Jahrhundert.

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Dmitri Trofimowitsch Schepilow (* in Aschchabad, Russisches Reich, heute Turkmenistan; † 18. August 1995 in Moskau) war ein sowjetischer Politiker und Außenminister von 1956 bis 1957.

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HORIZONT Print 26/2018 vom 28.06.2018

Inhalte:
  • Mercedes-Benz: Marketingchef Jens Thiemer scheidet aus, sofort. Im Daimler-Konzern kam er offenbar nicht weiter
  • Retail Media: Marketer schätzen Werbung bei Amazon. Aber auch bei Otto und Zalando?
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